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商品訊息功能
商品訊息描述
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限定產品
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實品絕佳好看唷！請放心購買！(^-^)
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 配件類型 |
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包裝內容物：吐司造型蛋黃哥萬用手機袋x1
適用機型：5.5吋以內的手機/各式小物皆可使用
材質：PU合成皮料
產地：CHINA
重量：約 35 g
尺寸：約 19 * 11 * 0.2 cm
款式：筷子
保固期限：7天
保固範圍：新品瑕疵(若產品需更換時,必須是完整包裝及配件)
注意事項：因拍攝略有色差，圖片僅供參考，顏色請以實際收到商品為準。
商品不包含協助拍攝之物品(例如卡片、電池、手機、零錢、耳機塞等)。
長度、寬度尺寸會有些微誤差。
| 保固期 |
7天保固期保固期限：7天保固範圍：新品瑕疵(若產品需更換時,必須是完整包裝及配件) |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國發基金最新年報指出，2015年有超過4成轉投資事業虧損。國發會副主委龔明鑫今（14）日受訪表示，其實狀況還好，且海外投資成功比率本來就僅10比1，生技股現在雖然是虧損，但未來若生技公司票證受核准、市場價值有望大幅提升，現在是投資未來。
國發基金過去投資有不少成功案例，最著名的是台積電，每年可為國發基金帶來近百億元收益；不過，以國發基金最新年報來看，2015年有超過4成轉投資事業虧損。
龔明鑫表示，整個投資，尤其是風險性的投資，若是以海外來講，即使是在初創期，成功比率也僅10比1，只要有1檔股票賺，就可抵銷其他部分的虧損，國發基金現在狀況其實還好。
龔明鑫指出，大家可能認為某些生技股票好像還在賠錢，其實這些生技公司多半都還在初創階段，公司可能才創立不到6、7年。「那為什麼他股價那麼高？因為他的票證一旦受核准，他的營收就可快速增加，大家其實都在投資未來，就我們投資角度來看，除了看股利、股息外，還要看未來的市場價值。」
中國時報【張家豪╱台北報導】
國道客運調漲，統聯客運開出第一槍！統聯昨在臉書公告調漲方案，下周一起，9成路線調整，包括長途47條、短途區間36條，主要路線平均漲幅22％，台北到高雄調漲50元到80元，台北到台中調漲40到70元，台北到台南調漲60到150元，促銷時段漲幅更達到68.1％。
漲幅22∼68％ 嚇死人
國光也擬調漲10％至40％，和欣客運也表示一定會調漲，漲幅、日期未定。
統聯客運發言人許凱翔表示，在七休一及一例一休等勞動新規影響下，一線員工休假日加班費、特休未休加班費等都大幅提高，加上油價逐步走揚，總營運成本增加已超過公司能負荷範圍，國道客運也無法領取政府營運虧損補貼，因此決定調整票價。
一例一休 年後吹漲風
統聯漲價又分原價時段（周五12:00至周日24:00；周一00:00至12:00）、優惠時段（周二至周四05:00至24:00），促銷時段（周二至周四00:00至05:00），此次票價調整，主要路線原價時段平均漲幅12.1％，台北到高雄從530元漲至580元；優惠時段平均漲幅18.3％，台北到嘉義，從340元調漲到380；促銷時段平均漲幅37％，台北到台中從170元調漲到240元。
不僅是統聯宣布漲價，其他客運業也蠢蠢欲動。和欣客運總經楊尚書表示，和欣合作廠商如零件供應商，外包清潔、保全等都調高收費，漲價是不得已的選擇；漲幅、日期待結算員工因勞動新制薪資漲幅後會決定。國光客運副董事長王應傑也說，國光也擬調漲10％至40％，細節則未定。
阿羅哈客運經理阮福生則說，明天公司會開會決定是否漲價；首都客運總經理李建文表示，目前漲價計畫未定。
窮人少兩頓 才能回家
公路總局副總工程司林福山表示，統聯客運縮減優惠範圍，調漲票價，但仍未到達公路總局核定上限，且依程序走，公路總局尊重，其他客運業者若也有調漲申請，公路總局會瞭解 原因，適度溝通，並確定業者依程序辦理。
需要搭統聯客運往返台南的黃姓學生說，70元漲幅頗大，對學生負擔太大，「一趟來回，就讓窮學生少吃2個便當。」台北上班族林先生說，常會搭客運前往台中、高雄等地出差，他認為統聯漲幅還可接受，但應確實回饋到司機身上。
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